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以良性互動破解京沈高鐵困局
以良性互動破解京沈高鐵困局京沈高鐵因穿越北京朝陽區密集居民小區而遇阻，這一困局仍在持續發酵。京沈鐵路客運專線(京冀)公司籌備組負責人最新表示，項目在沒有得到大多數群眾理解、接受或沒有找到合理解決辦法前，不會馬上實施推進。這為相關各方開展良性互動，尋求問題解決提供瞭時間和空間。中國發展需要高鐵。高速鐵路有助於緩解我國鐵路客運“一票難求”，實現人們快捷出行的現實需要。人們既希望享受到高鐵發展帶來的便利，又不希望鐵路發展影響到自己的生產生活。然而，城鎮化發展到今天，小區星羅棋佈，不少鐵路與周邊居民的距離越來越近、矛盾趨於多發，這一客觀現實提出更多挑戰。就京沈高鐵而言，其建設對於拉動相關地區發展，重要性不言而喻。至於對環境的影響，近年來已多次進行環境影響評價，並在一些群眾的反對聲中不斷進行方案優化。這表明公眾對於高鐵建設給環境可能帶來的影響比以前更加關註和在意，倒逼高鐵建設更加科學合理、減少對沿線居民的不良影響。近些年來，江蘇、廈門、大連等不少地方出現的重大化工項目和環境治理項目，最終因與當地居民的矛盾而擱置或停建，很大程度上就是因為項目建設過程中相關各方沒有做好有效溝通。項目建設方聲稱是為當地居民造福，地方政府也持積極態度，當地居民卻擔心污染環境而極力反對。如何破解這種困局，一直是人們熱議的話題。應當明確的是，當發生類似的困局時，當地居民的利益必須得到重視，其合理訴求理應得到積極回應。在居民利益與企業效益、經濟發展和環境保護、短期利益和長遠利益等發生矛盾時，均衡各種利益並尋求到各方都可接受的契合點，是對相關各方溝通能力的考量，是對智慧的考驗，同時也是問題最終得到解決的努力方向所在。對於高鐵而言，在科學合理評估的基礎上，更多地換位思考，各自做出合理的讓步，以最大的誠意尋求共識，爭議不斷的建設項目才能走出泥潭，合理推進，造福沿線居民和全社會。新華社記者 張建京沈高鐵回應穿居民區：未獲多數人理解前不推進針對近日有媒體對擬建的京沈鐵路環評情況的有關報道，記者采訪瞭京沈鐵路客運專線(京冀)公司籌備組負責人。該負責人表示，北京至沈陽鐵路客運專線(俗稱“京沈高鐵”)是國傢《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》中“四縱四橫”高速鐵路重要組成部分。這位負責人向記者介紹，環境影響評價等是建設項目可行性研究報告批復的重要前置性條件，京沈鐵路項目正在嚴格按照國傢相關法規和環保部門的要求，在沿線政府有關部門的支持下展開環境影響評價等工作。該負責人表示，在京沈鐵路項目的環評工作過程中，沿線一些群眾反映瞭一些不同的意見，鐵路部門已要求京沈鐵路客運專線(京冀)公司籌備組和設計單位充分研究群眾意見，認真負責地進行環評和方案優化比選工作。這位負責人明確表示，目前，京沈鐵路項目尚在研究論證階段，在沒有得到大多數群眾理解、接受或沒有找到合理解決辦法之前，不存在馬上實施推進的問題。【新聞回放】近日，在看到京沈高鐵的有關報道後，高鐵擬建線路沿線小區的居民代表來到北京市規劃委員會反映意見。鐵路穿過居住密集區的傳聞讓這些居民非常擔心。來源：12月16日《人民日報》北京六小區居民反對京沈高鐵經過據《京華時報》報道 因擔心京沈高鐵會帶來電磁輻射和噪音污染，近日，設計方案中高鐵沿線的國美第一城、華紡易城等6個小區居民聯名簽字，抗議高鐵經過傢門口。居民們表示，抵制的原因有兩點：一是相關規定表明，高鐵沿線200米范圍內不適宜居住，而該段線路兩側200米范圍內，分佈著多個住宅小區，其中離高鐵最近的，隻有30米。第二是前不久京沈高鐵環評顯示，超過90%的居民同意京沈高鐵的修建施工。這引發眾多居民的不滿，認為環評前居民對高鐵可能帶來的不利影響不知情，呼籲京沈高鐵重新環評。11月16日下午，鐵道第三勘察設計院京沈高鐵籌備組相關負責人稱：“我們已經接到瞭大量居民的投訴，並已將大傢的呼聲向鐵道部、發改委等上級部門匯報。目前，我們也在等上級的答復。我們會重視居民呼聲，並積極做好相關工作。”百姓聲音中國建設管理與房地產法研究中心執行主任、北京才良律師事務所律師王才亮：不管是出於什麼原因，居民的反對意見受到重視是時代的進步。過去，個人利益要無條件服從集體或國傢利益。而現在的提法是，國傢利益也要顧及個人利益。北京青年報評論員潘洪其：民意表達渠道不斷拓寬保持暢通，將有利於形成完備的社會利益協調機制、矛盾調處機制和權益保障機制，以維護群眾利益促進維護社會穩定。京沈高鐵博弈困局中顯現的一絲亮色，讓人們生發出更大的信心，也看到瞭更大的希望。
新聞來源http://news.hexun.com/租房子信貸年息借貸增貸轉貸2012-12-19/149213877.html信貸房貸銀行準備東西貸款全省皆可處理
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